(2)整備すべき港湾施設

東播磨港の港湾運送事業者は、整備すべき港湾施設として、「公共バース・公共上屋の拡充（８社50％）」を指摘している。

姫路港の港湾運送事業者は、「公共バース・公共上屋の拡充（９社56％）」、「トランシップ機能強化に応じたヤード・荷役施設の拡充（８社50％）」、「コンテナヤードの拡充（７社44％）」を指摘している。

図2-5. 整備すべき港湾施設

前ページ　　　目次へ　　　次ページ